处于年初以来的平均水平—白银期货12月18日，港股大盘缩量调剂，恒生指数一天下跌163点或1.1%，收报16,629点。恒生科指下跌1.3%，收报3,730点。大市成交金额仅943众亿港元。（2800 HK）的成交金额已达144亿港元，占大市总成交金额到达15%。

　　固然大市沽空比率急升至26.2%，可是扣除盈富基金的沽空金额后的实质沽空比率仅15.4%，处于岁首从此的均匀水准，显示做空力气没有鲜明扩展。

　　目前港股的绝对名望及估值均处于低位，进一步向下的危险及空间没有很大，适逢靠近岁终假期，墟市人气相对虚弱，港股仅需边际上闪现利好新闻便很容易闪现较大的反弹。

　　盘面上，航运板块桂林一枝，关键受到红海危急升级的影响，个中环球最大货柜运输公司地中海航运上周六（12月16日）发作声明指出公司正改道途经非洲南端的好望角，墟市景仰航道转业好望角将刺激运费进步，刺激合系股票走强。海丰邦际(1308 HK)、中远海控(1919 HK)、中远海能(1138 HK)、安定洋航运(2343 HK)及东方海外(316 HK)判袂升14.8%、7.5%、6.7%、5.7%及4.2%。

　　若红海危急延续时光愈长，或重燃商品通胀危险。煤炭股一直强势，个中兖矿能源(1171 HK)及中邦神华(1088 HK)判袂升2.1%及1.4%，股价双双靠拢本年高位。

　　近期美邦10年期邦债收益率跌破3.9%，下行速率较速，当中或者涉及邦债空头被迫空仓的身分。

　　现时利率期货估计来岁将会减息6次，使联邦基金利率回到3.75%-4.0%的区间。从根基面看，美邦通胀慢慢回落的势头很鲜明，可是劳动力墟市也不睹得于短期会闪现崩塌，美邦12月标普环球任事业PMI初值按月上升0.3个百分点至51%，是2023年7月从此最高，标明任事业的妥当扩张。墟市的抢跑很或者会有修改危险。

　　近期众位联储官员语言试图纾缓乐观的降息预期，如纽约联储总裁威廉姆斯称美联储仍正在眷注其货泉计谋是否走正在精确的途途上；芝加哥联储总裁古尔斯比称美联储或者很速就需求将其任务中心从袭击物价上涨迁移到抗御赋闲率上升；亚特兰大联储总裁博斯蒂克称美联储或者会正在2024年“第三季度的某个时分”起初降息。

　　总体来看，美元无危险利率回落的大对象很鲜明，只是下行的节拍未必太顺遂，但美元无危险利率不再向上势必抒缓港股估值压力。