而是让车不再成为一个孤岛，黄金白银走势[汽车之家行业] 这日，咱们也算“跨界”了。先猜个迷，轮上扭矩300N·m、博世10代ABS编制、玛吉斯半热熔轮胎、氮气液压减震、前后50:50配重比、智能光感矩阵式LED大灯......把这些音讯放正在一块，你能联念到什么，赛道、改装如故操控？本质上，这是九号机械人公司方才推出的一款两轮电动摩托车的产物音讯。之于是眷注这些，除了产物自身推翻性打算理念值得汽车工业模仿以外，更主要的原由是当下转移出行疆域的重构，和人们对转移出行需求的蜕化，古代的汽车早已不是转移出行的独一采取，电动自行车、电动摩托车的智能化、网联化也已全部开启。

　　1、短途交通存正在广大繁荣前景，九号机械人以是逐步伸张出行商场结构，繁荣两轮电动车。

　　2、价格重构正在两轮电动车商场也有所呈现，短途出行也恰是汽车难以掩盖的细分界限。

　　3、九号机械人一贯塑制环球性的手艺壁垒，其良众做法值得少许车企练习模仿。

　　■ 从微交通、短交通向支线日，两轮电动车行业迎来了“新成员”——九号机械人。宣告会上，九号机械人带来了两款全新两轮电动车产物——九号电动C（新邦标电动自行车）和九号电动E（电动摩托车，需上摩托车牌），除此以外还展现了两款电摩观念车，折柳是具备自平均、长途遥控功用的九号电动T以及极速能达200km/h的Segway Apex超等电动摩托车。

　　遵循隔绝的差异，九号机械人董事长兼CEO高禄峰把转移出行界限切分为五大细分商场，微交通（＜2km）、短交通（2-20km）、支线km）、超长隔绝交通（＞500km）。平时咱们眷注的汽车商场闭键正在于支线交通和长隔绝交通，而这日的九号机械人则是从逐步从微交通、短交通逐步向支线交通迈步。

　　宣告会上，咱们对“价格重构”这个词有了更深入的会意。眼前咱们就糊口正在全体价格都面对重估的期间，良众产物都被从新做了一次。一个个依托于手艺改进、形式改进的新品牌的展现，一贯打乱原有的商场形式，手机、电视等消费界限如斯，汽车行业也会如斯。交通工业的智能化是无法阻滞的趋向，人们对转移出行的广大需求是无需再制的、而是客观存正在的，行业内从来正在探寻该怎么胀吹这种需求的发生。

　　胀吹两轮电动车从新界说的原由可能汇总为四个方面，除了智能手艺的引入还囊括新邦标的履行、发卖渠道的转折、用户特性化的需求。2019年4月，修订后的邦度强制准则《电动自行车安然手艺类型》履行，让这个行业阅历大洗牌，电动自行车的界说更为明晰、苛谨，无论是安然如故职能都更吻合商场本质需求，这也为摩托车电动化开采了一条道道。

　　看待九号机械人来说，它对两轮电动车产物的价格重构便是其对“机灵转移人”、“机灵转移物”理念的落地。九号机械人此次带来的九号电动C和九号电动E都不光眷注产物自身，而是让车不再成为一个孤岛。正在九号机械人过去的转移产物中，车辆联网累计已超越1亿次，这些联网的才干都邑正在两轮电动化产物上获得延续。

　　若是把九号机械人和整车企业来对照，必然会让少许整车企业感觉“羞愧”。这可能从三个方面来会意，用户头脑、手艺壁垒、产物苛谨。

　　三年前，高禄峰开首决心做两轮电动车产物，还提出了“真智能”的界说，要通过智能化手艺助助用户做减法，全部从用户本质需求，以用户头脑去打算产物。以往两轮电动车或摩托车，从启动到遏制要阅历遥控解锁、插钥匙、解P挡、收边撑、骑行，再放边撑、拔钥匙、挂P挡、遥控上锁等程序，而九号电动C和九号电动E都具备高度智能化手艺，囊括无需钥匙感受解锁，即停即走不怕丢，GPS、北斗、基站三重定位，长途监控以及专属App等，同时援助OTA无线升级。

　　第二个方面是九号机械人正在打制企业本身的手艺壁垒，其具有一千众个根源重点专利手艺，创办了环球边界内的手艺门槛，正在北美、欧洲等邦度和区域也都获取了学问产权。高禄峰对此是云云外述的，“其他从业者很难绕开咱们这些最根源的专利手艺，来剽窃或打制和咱们相像的产物。”

　　九号机械人的每款产物，无论是平均车、独轮车、滑板车如故新宣告的两轮电动车，都是其重点手艺的结晶，直接显现的是炫酷的产物，而背后是对转移出行商场的深入会意和细分商场的发掘。本质上，九号机械人还具有自立研发的电池管束编制（锂电、铅酸都可能运用的BMS）、主动式车辆状貌传感器编制等，正在自平均车九号电动T以及Segway Apex超等电动摩托车上，出现的则是更极限的手艺才干。所谓“手艺我都有，卖不卖要看商场需求”，那么看待九号机械人向汽车界限跨界，咱们是不是要有所期望呢？（文/汽车之家 刘宏龙）